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    TradeMax:蔚來,你的未來在哪里?

    TradeMax   |   2019-10-09 20:23:21

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    摘要:2019年10月份蔚來汽車創始人李斌坐在辦公室里,手里摩挲著一張相框,相框內容是2018年9月在紐交所成功上市時和團隊照片,他就坐在那里,深情的目光望去,滿是自己意氣風發的影子。蔚…

      2019年10月份蔚來汽車創始人李斌坐在辦公室里,手里摩挲著一張相框,相框內容是2018年9月在紐交所成功上市時和團隊照片,他就坐在那里,深情的目光望去,滿是自己意氣風發的影子。

      蔚來,已沒有未來。

      回顧2018年9月蔚來汽車在紐交所成功上市當天,創始人李斌與妻子王屹芝在紐交所門外的百老匯大街上深情相擁,鮮花與掌聲都送給了彼時在資本市場春風得意的人們。

      上市后的一段時間內,蔚來汽車一度漲幅翻倍。但資本市場的頂部從來都是突然到來,后續股價連續下跌、腰斬、再腰斬,股民也體驗了一把過山車一般的刺激。

      只不過玩過山車要錢,蔚來汽車要命。

      蔚來汽車是什么?

      蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司,于2014年11月成立。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗,為用戶創造愉悅的生活方式。

      在傳統汽車已經發展了將近一百年的前提下,產業鏈條完全成型,行業壁壘無法突破,再重新投資傳統汽車行業基本沒什么競爭力的大環境下,技術革新給了資本市場新的機會——電動汽車。

      新資本紛紛“換賽道”形式,大力投資發展電動汽車這個并沒有成型和被壟斷的行業。

      特別是中國汽車企業都開始紛紛轉型和投資這一領域,形成了目前的以特斯拉為首的全世界紛紛競爭百家爭鳴的汽車新時代。

      作為其中的一份子,蔚來汽車也是備受矚目。

      蔚來歷程

      2014 to 2019蔚來是立足全球的初創品牌,已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設立了研發、設計、生產和商務機構,匯聚了數千名世界頂級的汽車、軟件和用戶體驗的行業人才。

    201411月,蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立,并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。
    201611月21日,蔚來在倫敦發布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動汽車EP9。
    20174月19日,蔚來攜11輛車亮相2017上海國際車展,這是蔚來品牌的中國首秀。量產車蔚來ES8首次揭開面紗,旗艦超跑蔚來EP9開啟預售。ES8是一款高性能7座純電動SUV,計劃2017年內正式發布,2018正式開始交付。
    20189月12日,蔚來汽車在美國紐交所成功上市。
    201812月15日,蔚來高性能長續航智能電動SUV蔚來ES6正式上市。

      事故頻發?!

      股價下行

      然而資本市場不相信眼淚:股價下行壓力、蔚來汽車的召回、三輛汽車自燃事件、公司財報的連續虧損等不良事件,讓蔚來汽車陷入了極度困境。

      有媒體報道統計,蔚來4年來的虧損達到了約50億美元,這相當于特斯拉15年累計虧損金額。

      算上最新財報披露的虧損,蔚來自2014年成立以來的虧損總額將達到約57億美元(超過400億元人民幣)。

      股價連續下跌!半月跌75%

      蔚來股價連續下跌,從4塊錢跌倒1塊只用了不到半個月時間。

      據報道,最近7天蔚來汽車的股價表現:從9月23日起,分別跌10.53%、跌20.22%、跌5.53%、跌4.39%、跌10.71%、跌10.86%。

      而10月1日晚間,美股開盤之后,蔚來汽車還是繼續崩了,最高跌超20%,收盤股價報收1.32美元/股,跌幅15.38%。

      面對這樣猛烈的跌幅,投資者怕是跌到找不到回家的路,在資本市場流離失所,悵然若失。然而,也有人因此獲利頗豐。因為美股可以做空的。

      作者觀點

      蔚來的未來在哪里?

      至于后市蔚來在尋求新的融資,

      最終到底是絕處逢生,

      還是像樂視汽車FF91一樣一蹶不振呢?

      亦或是這將成為投資者進場的絕佳時間點,

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      作者:Clark zhang

      編輯: si

      關于TradeMax

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